亿航第一代产品以手机操控无人机作为卖点。但事实上要实现操控，需要智能手机蓝牙连接一个地面站，亿航称之为G-BOX，然后通过地面站与无人机之间进行通讯遥控。

　　这一技术在2010年就有大量的玩具模型采用。玩具模型行业追随智能手机的热潮，利用WIFI通道或手柄式手机壳来遥控玩具车或玩具飞机，这类产品目前还在售卖。事实上，小米2手机发布会上赠送给米粉的小米遥控车，就属于这类产品。

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　　亿航发布的第二代产品以FPV头盔操控作为卖点。这一技术的实现门槛稍高，但在航模发烧友群体中也是五年以上的老生常谈了。在2010年之前，利用开源的图传模块就能在航模(多为固定翼航模)上实现FPV飞行，在youtube上查找FPV航模比赛的视频可以追溯到2008年甚至更早。这部分开源的技术发展至今已经非常成熟，今年在中国也有无人机创业者开始创办四轴无人机的FPV穿越竞技赛。

　　——而用头盔上的陀螺仪输出操作信号通过地面站控制相机俯仰，这是几乎所有智能硬件创业公司都能实现的技术。

　　“亿航采用的是大疆2011年就弃用的无人机方案。”一位间接持有大疆公司股份的投资人士称。可以佐证这一说法的依据是，亿航无人机的第一代产品，电机电池等组件与大疆第一代精灵是一致的，甚至于连充电口标准都完全一致。

　　2015 年 11 月 4 日，亿航发布了第二代无人机 Ghost 2.0。Ghost 2.0 在 1.0 的基础上有了不少的改进，不仅加入了搭载 4K 球形相机，还提供了选配的官方 VR 眼镜搭配体感操作系统。

　　Ghost 2.0 的虚拟现实套装，包含云台版 Ghost 2.0，以及一个亿航虚拟现实眼镜。这篇测评将为大家解析一下，Ghost 2.0 融合的那些体感操作、虚拟现实的概念是否真能值回售价。

　　1 大众化：颠覆性的手机操控

　　无人机脱胎于传统的航模市场，现在无人机创业公司的创始人中有很多是多年的骨灰级飞行器爱好者和资深模友。目前国内无人机市场发展分为三个部分：一部分是由军用或专业行业应用转换过来的无人机，这包括了院校系、航空航天研究所等，其产品不面向市场销售;另一部分是航模群体，最早航模玩家的动手能力强，但是理论基础略差，大疆创新当时正好找到了这样一个结合点;还有一部分是潮汕地区的代工厂，用较为便宜的方案及很低的价格制造玩具级无人机产品。在三种无人机市场中，面向消费级的产品最容易打开无人机的销路。

　　在2013年之前，市场上都没有一个厂商能够生产出接近满足普通消费者需求的无人机产品，亿航就是在这种情况下诞生的。2014年4月成立的亿航实现了完全由智能手机APP操控的无人机产品，普通老百姓无需任何操控培训，就能用手机APP轻松操控无人机。像“智能跟随”功能让无人机跟着手机飞行，用户体验相当酷。此外，还能用亿航无人机取代自拍杆，特别在悬崖、楼顶、集体照等场景下，比自拍杆更具视觉效果。

　　最为重要的是除了消费级市场外，很多B2B企业也主动找上门来。这是因为亿航无人机的零培训成本和零培训时间，实际上很多B2B企业并不缺钱，但难以长期维护无人机飞手。在地理勘探、边防巡视、抢险救灾等场景，亿航无人机都能很容易的上手使用。2014年底，亿航获得了GGV资本的1000万美元A轮融资，估值在6个月内翻了25倍。GGV资本管理合伙人Jenny Lee表示：“GGV押注亿航不仅因为其团队的产品技术能力，而且看好它未来为飞行器大众化努力的方向。”

　　2 智能化与社交化：LBS +无人机

　　2015年4月，亿航与高德结了战略合作伙伴，成为最早接入高德“LBS+”开放平台的智能硬件厂商。亿航Ghost无人机基于高德Android SDK开发的手机App操控平台，改变了传统航模遥控器的操控方式，大幅降低了无人机的使用门槛。

　　亿航引入高德地图数据及导航服务，为用户提供精准的地图定位、飞行数据显示及导航线路规划。亿航无人机使用者能够在地图上“指点”，通过手机地图操控无人机，实现了更精准、更便捷、更智能的用户体验。基于高德地图未来可以实现“一键约飞”，可以搜索用户附近拥有同样设备和安装了同样APP的玩家，通过地理位置互相建立起连接。除了“指点”地图飞行外，亿航还将结合高德LBS在全球定位、地图导航、位置大数据、位置云服务方面的能力搭建空中平台及生态系统，逐步建立起基于亿航无人机的第三方开发平台、社交酷玩平台、视频分享平台、空中无人机网络平台等。

　　实际上，亿航在去年8月就推出了消费级无人机的SDK(软件开发工具包)，美国加州伯克利大学的一群学生的毕业设计就是结合了Ghost无人机和虚拟现实技术。美国硅谷也有工程师通过SDK开发了基于语音的控制系统，可以语音控制起落和飞行。

　　在2015年7月美国第三方市场调查公司Mattermark发布的 2015年美国无人机领域初创公司研究报告中，亿航在美国市场无人机公司排名第4位，前三名均为美国公司。更长航时、更智能化、更高的载重以及社交化、大众化、智能化的互联网基因，让亿航在美国无人机市场脱颖而出。

　　3 消费级无人机市场崛起

　　据市场调查公司Teal Group在2014年7月的预测，未来10年全球无人机行业将实现前所未有的持续增长，市场的消费总额将会达910亿美元。预计从2015年的64亿美元增长至10年后的115亿美元。虽然目前军用无人机仍占消费总额的绝大部分，但2014年市场已经开始呈现出向消费级无人机的转变，民用无人机的购买量开始攀升。

　　亿航的创始人兼CEO胡华智在初二就获得高级程序员证书，15岁考入清华大学计算机少年班，设计出中国最早的汽车逆变电源。在2014年创立亿航之前，胡华智曾先后任中国五矿集团五矿发展公司董事、恒信数码公司CEO、东方亿龙公司总经理、今典集团副总裁、999急救中心技术总监等职。在他的带领下，亿航自主研发出了精准高效的飞控系统、无人机自动跟随技术，以及全球创新的体感操控模式，改变了民用消费级无人机市场的格局。

　　亿航联合创始人熊逸放就读于新加坡南洋理工大学电子电气工程专业，曾入选《福布斯》30位30岁以下创业者，后毕业于杜克大学商学院。熊逸放丰富的海外创业经验，在短短一年间带领亿航公司在广州、北京、上海、美国硅谷建立起150多人的团队，联合清华大学设立无人机实验室，加入全球小型无人机联盟，并屡获硅谷高创会年度创新之星、CES非常好的无人机等国际大奖等。

　　亿航于2015年初加入了第六期微软创投加速器，半年后毕业的时候不仅团队和用户规模急剧扩张，而且还招募到了四位高管，分别是原世纪互联总裁兼CFO萧尚文、财务副总裁刘剑，原联想集团副总裁祁卫，原微软中国渠道销售总监王绎钧。这么多外企及大型民营企业高管纷纷加入亿航是为什么呢?

　　目前，亿航Ghost无人机的用户遍布全球70多个国家和地区。根据Teal Group的数据，未来十年美国占了全球无人机市场的65%之多。在2015年7月，亿航与全球最大的航模商Hobbico建立战略合作伙伴关系，Hobbico作为亿航在美国的独家代理商帮助亿航全面进军欧美市场。据Hobbico预估，此举将至少为亿航带来数千万美金的收入，亿航也成为唯一与Hobbico达成战略合作的中国品牌。除了欧美市场外，亿航还刚刚授权Big Cyber必酷赛博作为日本的独家代理商，借助其覆盖日本的上千家实体店和大型综合购物中心等销售渠道全面扩张日本市场。

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